摘要:刀具的創新與行業的轉型

首先，來看刀具的大用戶汽車工業的狀況。在2009年我國汽車產量達到1379.10萬輛，首次超過日本成為世界汽車第一生產大國，2010年1～9月我國的汽車產銷均超1300萬輛，全年有望超過1700萬輛，為2005年產量的3倍多?！笆濉币巹濐A測到2015年我國的汽車產量將達到2000～2500萬輛。汽車工業的發展與切削加工和刀具密切相關。

再看能源工業。首先，歷時18年舉世矚目的三峽工程到2010年底已基本建成，其中26臺70萬kW發電機組全部并網發電。在風電領域，截止2009年，我國風電新增裝機達到1380萬kW，超過美國，成為當年新增風電裝機容量世界第一的國家；2020年將達到2.3億kW，相當于13個三峽電站。在核電領域，2010年10月20日我國第一座自己設計建造的秦山核電二期工程（3號機組）投入商業運行，至此我國投入商業運行的核電基地已有4個，核電機組數量達13個，裝機容量1000萬kW；到2020年我國核電的裝機容量將達4000萬kW。能源工業對先進刀具將會有很大的需求。

最近幾年，我國高速列車技術發展之快受到世界各國的高度關注，隨著滬杭高速的通車，我國投入運營的高速鐵路運行里程已達7431公里，居世界第一；2011年京滬高速鐵路通車后，我國的高速鐵路將達1.3萬公里；到2020年預計將建成1.6萬公里的高速鐵路網。我國高速鐵路的領先優勢和發展勢頭給刀具行業提供了新的發展機遇。

在航空航天領域，具有自主知識產權的民用支線飛機AJR21已有四架投入試飛，累計飛行時間600多小時，計劃首架飛機將于今年交付用戶運營。而大家期盼已久的國產大飛機C919的開發工作進展迅速，將于2014年首飛，2016年交付用戶，由此將逐步結束我國長期依賴進口國外大型民用飛機的局面。在航天事業方面，“十一五”期間，我國先后成功發射了嫦娥一號和二號探月飛船，成為世界探月俱樂部的第五個成員。我國將在2025年前后實現載人登月，中國人登上月球的夢想正在變成現實。航空航天工業的難加工材料、合成材料的加工是切削技術的制高點，將帶動我國切削加工和刀具技術水平攀上新的高度。